Vendre la confiance sur un achat à distance
Importer un véhicule premium depuis l'autre bout du monde, c'est demander à un client de s'engager sur plusieurs dizaines de milliers d'euros sans toucher la voiture. Le site doit faire tout le travail de réassurance que ferait un showroom.
Le défi : afficher un catalogue clair par marché source, laisser le client suivre des enchères qui se jouent à l'autre bout du monde, et encaisser en ligne des montants élevés sans le faire douter une seule seconde.
Une plateforme d'import structurée par marché
On a conçu une plateforme premium sur mesure (Next.js) qui va bien au-delà de la vitrine : catalogue structuré par marché d'import, espace enchères suivi en temps réel, espace client complet et paiement en ligne sécurisé. Chaque visite peut devenir une demande de devis qualifiée, ou directement une vente.
Le projet, étape par étape
On a repris un site vivant
Le site tournait déjà : 51 visites Google par jour, des clients dessus. Dans ce cas on ne repart pas de zéro. On lit la Search Console, on garde ce qui marche, et on mesure l'écart entre le stock réel de l'importateur et ce que le site en montrait.
Le catalogue avant les pages
Tant que le catalogue montre moins que le stock, écrire de belles pages ne sert à rien. C'est donc la première chose branchée : six marchés alimentés en continu, des fiches qui arrivent structurées, plus une ligne à ressaisir.
Puis une page par marché
Une fois le stock visible, restait à le faire trouver. Le site a été découpé par source d'import, chaque page calée sur une recherche réelle d'acheteur : kei truck en France, enchère au Japon, voiture des Émirats.
En ligne, puis mesuré
Enchères en temps réel, espace client et paiement sont partis en production dans le même parcours. On lit la Search Console depuis : six mois après la reprise, le site passe de 51 à 168 visites par jour.
On a repris un site vivant
Le site tournait déjà : 51 visites Google par jour, des clients dessus. Dans ce cas on ne repart pas de zéro. On lit la Search Console, on garde ce qui marche, et on mesure l'écart entre le stock réel de l'importateur et ce que le site en montrait.
Le catalogue avant les pages
Tant que le catalogue montre moins que le stock, écrire de belles pages ne sert à rien. C'est donc la première chose branchée : six marchés alimentés en continu, des fiches qui arrivent structurées, plus une ligne à ressaisir.
Puis une page par marché
Une fois le stock visible, restait à le faire trouver. Le site a été découpé par source d'import, chaque page calée sur une recherche réelle d'acheteur : kei truck en France, enchère au Japon, voiture des Émirats.
En ligne, puis mesuré
Enchères en temps réel, espace client et paiement sont partis en production dans le même parcours. On lit la Search Console depuis : six mois après la reprise, le site passe de 51 à 168 visites par jour.
Une équipe humaine, avec une compréhension fine du business et des besoins clients. De vrais pros qui anticipent même vos attentes et trouvent des solutions techniques là où tout semble impossible.
konsien01
Gérant · International Cars · Avis Google ★★★★★
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