Lancer une marque produit qui doit convaincre
Vendre une moto cross électrique 125cc, c'est demander à un passionné de remplacer son thermique par un produit qu'il ne connaît pas encore. La marque est jeune : le site doit installer la crédibilité d'un vrai constructeur, pas d'un assembleur du dimanche.
Le défi : présenter une offre technique (deux versions, plusieurs batteries, options de personnalisation), prouver le sérieux du Made in France, et transformer la curiosité en demande de contact qualifiée.
Site de marque & configurateur produit
On a conçu un site de marque qui raconte le produit et structure une offre technique : un configurateur pour composer sa moto (version, batterie, couleur), des fiches specs claires, et un blog SEO bilingue qui capte la recherche d'achat.
Le projet, étape par étape
Une marque que personne ne connaît
Electric Flow lançait sa moto cross électrique fabriquée en France, sans historique ni clients à montrer. Au départ : une offre technique, deux versions, plusieurs batteries et des options, et aucune page pour la porter.
Le statut de constructeur d'abord
Un pilote qui met le prix d'une machine veut savoir qui la fabrique. On a donc posé la marque en premier : univers sombre et technique tenu partout, Made in France affiché comme position, gamme montrée en catalogue avec ses prix.
Puis composer sa moto à l'écran
Une gamme technique posée en tableau d'options se lit comme un bon de commande. Le configurateur est venu ensuite : version, batterie, couleur, kit déco. Les fiches specs et les modes de conduite ont suivi, expliqués simplement.
En ligne en deux langues
Le site est parti en français et en anglais, le marché européen visé d'emblée. Le blog l'accompagne sur ce que tape un futur acheteur : comparatifs avec le thermique, guides, aides à l'achat. La recherche arrive chez le constructeur.
Une marque que personne ne connaît
Electric Flow lançait sa moto cross électrique fabriquée en France, sans historique ni clients à montrer. Au départ : une offre technique, deux versions, plusieurs batteries et des options, et aucune page pour la porter.
Le statut de constructeur d'abord
Un pilote qui met le prix d'une machine veut savoir qui la fabrique. On a donc posé la marque en premier : univers sombre et technique tenu partout, Made in France affiché comme position, gamme montrée en catalogue avec ses prix.
Puis composer sa moto à l'écran
Une gamme technique posée en tableau d'options se lit comme un bon de commande. Le configurateur est venu ensuite : version, batterie, couleur, kit déco. Les fiches specs et les modes de conduite ont suivi, expliqués simplement.
En ligne en deux langues
Le site est parti en français et en anglais, le marché européen visé d'emblée. Le blog l'accompagne sur ce que tape un futur acheteur : comparatifs avec le thermique, guides, aides à l'achat. La recherche arrive chez le constructeur.
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